現(xiàn)在越來越先進的科技讓賽車變得如此完美，就像飛馳在軌道上一般，但現(xiàn)場觀眾對于在封閉的駕駛艙里的刺激是不可見的。今天的觀眾飽經(jīng)電子游戲和科幻電影的洗禮， 興奮點閾值已經(jīng)被刷得很高，鐵盒子繞圈圈繞得再快也無法為他們帶來多少刺激了，而“代入感”一種只能對人或擬人角色而無法對機器產(chǎn)生的情感的就成了訴求。

整個概念戰(zhàn)車采用可視化設(shè)計，前端分開的體量象征著馬力來源的馬匹，后方是開放的駕駛艙，而頂視圖的主特征線實際上是取自韁繩的形態(tài)，暗示了人與車的操控關(guān)系，以及操控的方式不會是打方向盤而是像駕馭馬車一樣拉著“韁繩”。

在過彎時還需要通過移動整個身體的重心和運用核心力量來駕馭車輛，把操作從手指和小臂的運動變成全身尺度的大動作，不僅對觀眾來說能更直觀地看到賽車手做出的努力，同時也強化了賽車手“運動員”的屬性。??